ডুয়াল-স্টেজ টিল্ট ক্র্যাশ কুশন ট্রাক
শীর্ষ-স্তরের ক্র্যাশ সুরক্ষা: ভারী-ডিউটি ট্রাক স্তরে নিরাপত্তা নিশ্চয়তা
হাইওয়েগুলির জটিল ট্র্যাফিক পরিবেশে, প্রতিরক্ষামূলক ক্ষমতা প্রাথমিক কঠিন নির্দেশক। এই গাড়িতে সজ্জিত ক্র্যাশ কুশন মডিউলটি সবচেয়ে কঠোর আন্তর্জাতিক MASH 2016 টেস্ট স্ট্যান্ডার্ডে উত্তীর্ণ হয়েছে, যা একটি 100K (2 টন @ 100km/h) বা এমনকি উচ্চতর ইমপ্যাক্ট অ্যাটেন্যুয়েশন রেটিং প্রদান করে।
সুপিরিয়র এনার্জি-শোষণকারী স্ট্রাকচার: কোর ক্র্যাশ কুশন মহাকাশকে একীভূত করে-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় মধুচক্র চূর্ণযোগ্য শক্তি-উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্লেট ফ্রেমওয়ার্ক সহ শোষণকারী উপাদান, উচ্চ শক্তির দ্বারা শোষণ করতে সক্ষম{}} পিছনের-বড়-টন ওজনের যানবাহন থেকে শেষ সংঘর্ষ।
এক্সটেন্ডেড ক্রাশ স্ট্রোক: স্ট্যান্ডার্ড লাইট-ডিউটি ট্রাক ক্র্যাশ ট্রাকের তুলনায়, সিট্রাক হেভি{1}ডিউটি প্ল্যাটফর্ম দীর্ঘ ক্র্যাশ কুশন স্ট্রোকের জন্য অনুমতি দেয়, যার ফলে প্রভাবের সময় কম হ্রাস পায়। এটি নির্মাণ শ্রমিকদের মধ্যে শূন্য হতাহতের বিষয়টি নিশ্চিত করার সাথে সাথে প্রভাবিত গাড়িতে থাকা ব্যক্তিদের জন্য উন্নত সুরক্ষা প্রদান করে।
অ্যান্টি-আন্ডাররাইড ডিজাইন: পিছনের অংশটি একাধিক অ্যান্টি-আন্ডাররাইড স্ট্রাকচার দিয়ে সজ্জিত, কার্যকরভাবে ছোট যানবাহনগুলিকে পিছনের শেষ সংঘর্ষে ট্রাকের নীচে পিছলে যাওয়া থেকে বাধা দেয়-, সম্পূর্ণরূপে গৌণ আঘাতগুলিকে প্রতিরোধ করে৷
দ্বিতীয়-স্তরের উল্টানো উন্নত প্রযুক্তি: সীমিত স্থান, সীমাহীন সুরক্ষা
শহুরে ওভারপাস, টানেল এবং সেতুর মতো কঠোর উচ্চতা বিধিনিষেধ সহ কাজের পরিবেশের জন্য, শ্যান্ডে কারের সংঘর্ষবিরোধী বাফার যানটি উদ্ভাবনীভাবে একটি দ্বিতীয়-স্তরের হাইড্রোলিক ফ্লিপিং প্রক্রিয়া গ্রহণ করে।
প্রথম-স্তরের ফ্লিপ: গতিশীল অবস্থায়, বাফার ডিভাইসটি সমতল থাকে এবং প্রত্যাহার করা হয়। যানবাহনের সামগ্রিক উচ্চতা একটি নিয়মিত ভ্যানের মতোই, যা এটিকে সহজেই 3.5 মিটার বা তার চেয়ে কম উচ্চতার সীমা সহ বিভাগগুলির মধ্য দিয়ে যেতে দেয়, দুর্দান্ত চালচলন এবং নমনীয়তা সহ।
সেকেন্ডারি এক্সটেনশন: কাজের জায়গায় পৌঁছানোর পরে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, বাফার ডিভাইসটি প্রথমে উপরের দিকে উল্টে যায় এবং তারপরে একটি সম্পূর্ণ শক্তি শোষণের কাজ পৃষ্ঠ তৈরি করতে পিছনের দিকে প্রসারিত হয়।
অপারেশনের পরিধি আরও বিস্তৃত: প্রসারিত ডিভাইস সতর্কতা এবং সংঘর্ষ প্রতিরোধের জন্য একটি বৃহত্তর এলাকা কভার করতে পারে। একই সময়ে, বর্ধিত এক্সটেনশন দূরত্বের কারণে, এটি অপারেশন যানবাহন এবং নির্মাণ এলাকার মধ্যে নিরাপত্তা বাফার দূরত্বকে আরও বাড়িয়ে তোলে, যা প্রাথমিক সতর্কতার জন্য আরও সময় প্রদান করে।
জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিং ডিএনএ: সিট্রাক হাই-এন্ড ক্যারিয়ার প্ল্যাটফর্ম
গাড়ির নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার জন্য, 50% চ্যাসিসের উপর নির্ভর করে। SITRAK সিরিজ, একটি "আমদানি বিকল্প" হাই-এন্ড হেভি-ডিউটি ট্রাক হিসেবে বিখ্যাত, ক্র্যাশ কুশন অপারেশনের জন্য একটি অতুলনীয় ভিত্তি প্রদান করে৷
MAN টেকনোলজি হেরিটেজ: MC সিরিজ ইঞ্জিন (MAN প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে) দিয়ে সজ্জিত, এটি প্রচুর শক্তি এবং 1.5 মিলিয়ন কিলোমিটার পর্যন্ত একটি চিত্তাকর্ষক B10 জীবনকাল সরবরাহ করে, দীর্ঘায়িত, উচ্চ-একটানা ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যতিক্রমী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে৷
ভারী-ডিউটি স্টেবল সাসপেনশন: মাল্টি-লিফ স্প্রিং বা এয়ার সাসপেনশন সমন্বিত, এর লোড ক্ষমতা হালকা ট্রাক চ্যাসিসের চেয়ে অনেক বেশি। এমনকি ক্র্যাশ কুশন মডিউল এবং সাথে থাকা সরঞ্জামগুলি (যেমন ডি-আইসিং স্প্রেডার বা সতর্কীকরণ শঙ্কু) দিয়ে সম্পূর্ণভাবে লোড করা হলেও, গাড়িটি একটি স্থিতিশীল এবং স্থির ভঙ্গি বজায় রাখে।
প্রশস্ত ক্যাব: চওড়া{0}}বডি ক্যাব যথেষ্ট স্থান, চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং উচ্চ ড্রাইভিং আরাম প্রদান করে। একটি চার-পয়েন্ট এয়ার-সাসপেন্ডেড ক্যাব এবং এয়ার-সাসপেনশন সিট সহ, এটি কাজের সাইটগুলির মধ্যে ট্রানজিটের সময় ড্রাইভারের ক্লান্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে৷
ইন্টেলিজেন্ট ইন্টিগ্রেশন: এক-কী অপারেশন এবং সমস্ত-আবহাওয়া সতর্কতা
উন্নত কনফিগারেশন নিরাপত্তা ক্রিয়াকলাপকে আরও দক্ষ করে তোলে। SITRAK ডুয়াল-স্টেজ টিল্ট ক্র্যাশ কুশন ট্রাক একটি স্টেট-এর--আর্ট ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমকে বিস্তৃত সতর্কীকরণ সরঞ্জামগুলির সাথে একীভূত করে:
ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল: টিল্টিং প্লেট স্থাপন এবং প্রত্যাহার 100-মিটার সীমার মধ্যে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যা অপারেটরদের বিপজ্জনক এলাকায় না গিয়েই সরঞ্জাম সেটআপ সম্পূর্ণ করতে দেয়।
মাল্টি-মোড সতর্কীকরণ সিস্টেম: ছাদটি একটি বড় আকারের LED তীর প্রদর্শন প্যানেল দিয়ে সজ্জিত, বাম তীর, ডান তীর, ডবল তীর, এবং সতর্কীকরণ ফ্ল্যাশিং সহ একাধিক মোড সমর্থন করে৷ পিছনের উচ্চ-তীব্রতার স্ট্রোব লাইট এবং ওয়ার্ক লাইটগুলি বৃষ্টি, কুয়াশা বা রাতে কম-দৃশ্যমান অবস্থার মধ্যে বিশিষ্ট দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে৷
আবেদনের পরিস্থিতি:
(1) হাইওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম: হাইওয়ে ফুটপাথ মেরামত, রাস্তা প্রশস্তকরণ, রাস্তা চিহ্নিতকরণ পুনর্নবীকরণ, টানেল রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্রিজ ডি-এর মতো কাজের জন্য উপযুক্ত। কাজের অঞ্চলের পিছনে অবস্থিত, এটি কার্যকরভাবে ভুল যানবাহনকে বাধা দেয়, নির্মাণ কর্মীদের এবং সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করে। বিশেষ করে তুষার বা কুয়াশার মতো প্রতিকূল আবহাওয়ায়, এর সতর্কীকরণ ব্যবস্থা পরিষ্কারভাবে যানবাহনকে ফলন দিতে নির্দেশিত করে, চেইন -প্রতিক্রিয়া সংঘর্ষ প্রতিরোধ করে।
(2) জাতীয়/প্রাদেশিক মহাসড়ক এবং পৌর সড়ক নির্মাণ: জাতীয়/প্রাদেশিক সড়কে ফুটপাথের ক্ষতি মেরামত, নর্দমা পরিদর্শন এবং মেরামত, জরুরী ইউটিলিটি রক্ষণাবেক্ষণ, এবং পৌরসভার ল্যান্ডস্কেপিং অপারেশন সহ পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য। শহুরে রাস্তাগুলির উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউম এবং জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে, এই গাড়ির মাঝারি আকার এবং নমনীয় গতিশীলতা কার্যকরভাবে ট্র্যাফিক লেন থেকে কাজের অঞ্চলকে বিচ্ছিন্ন করে, শ্রমিকদের জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদানের সাথে ট্রাফিক প্রবাহের উপর নির্মাণের প্রভাব হ্রাস করে।
(3) জরুরী উদ্ধার এবং দুর্ঘটনা প্রতিক্রিয়া: দুর্ঘটনার দৃশ্য তদন্ত এবং উদ্ধার অভিযানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ঘটনাস্থলের পিছনে অবস্থিত, এটি একটি নিরাপদ বাফার জোন তৈরি করে যাতে পরবর্তী যানবাহনগুলিকে ঘটনাস্থলের সাথে সংঘর্ষে বাধা দেয়, উদ্ধার কর্মী, তদন্তকারী এবং আহতদের নিরাপত্তা রক্ষা করে। এর সতর্কীকরণ ব্যবস্থা যানবাহনকে যানজট রোধ করে সুশৃঙ্খলভাবে ঘুরতে নির্দেশ দেয়। বন্যা বা ভূমিকম্পের মতো দুর্যোগের পরে রাস্তা মেরামতের সাইট সুরক্ষার জন্যও এটি ব্যবহার করা যেতে পারে।
(4) অন্যান্য বিশেষ পরিস্থিতি: বিমানবন্দর রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ, শিল্প পার্কে রাস্তা নির্মাণ, এবং গ্রামীণ রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের মতো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত। এর সতর্কতা বার্তা এবং সুরক্ষা মোডগুলি বিভিন্ন পরিস্থিতির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, এটি বিভিন্ন অপারেশনাল পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
অ্যান্টি-কলিশন বাফার ডিভাইসের অপারেশনাল পারফরম্যান্স রেফারেন্স প্যারামিটার
| 100K অ্যান্টি-কলিশন বাফার ডিভাইস | ||
| 1 | বাফার প্যাডের ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 200 মিমি |
| 2 | বাফার প্যাডের সর্বোচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 280 মিমি |
| 3 | কাজের প্রস্থ | 2.3M |
| 4 | হাইড্রোলিক চাপ | 17-18MPa |
| 5 | হাইড্রোলিক তেল ক্ষমতা | 8L |
| 6 | হাইড্রোলিক পাম্প মোটর শক্তি | রেট 1.6KW, সর্বোচ্চ 2.2KW |
| 7 | ওভারহিট সুইচ ইনস্টল করা আছে? | হ্যাঁ |
| 8 | হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সংখ্যা | 2 |
| 9 | সার্কিট ভোল্টেজ | 24V |
একাধিক-কোণ দৃশ্য
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
সিট্রাক ডুয়াল-স্টেজ টিল্ট ক্র্যাশ কুশন ট্রাক: উচ্চ-টপ-স্তরের প্রভাব সুরক্ষা সহ উচ্চ গতির ঝুঁকি কমানো, উদ্ভাবনী ডুয়াল-স্টেজ টিল্ট প্রযুক্তির সাহায্যে স্থানিক সীমা অতিক্রম করা, এবং একটি নির্ভরযোগ্য মানের জার্মানির{}4{5}4{5}ডুয়েন্টি ট্রাক দিয়ে নিরাপত্তার মিশন বজায় রাখা৷
এটি ভারী-লোড ট্রাফিকের অভিভাবক এবং হাইওয়েতে নির্মাণ ক্রুদের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী মোবাইল প্রতিরক্ষা লাইন। **সিট্রাক বেছে নিন - নিশ্চিত করুন যে প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণ কাজ আত্মবিশ্বাসের সাথে শুরু হয় এবং নিরাপত্তার সাথে শেষ হয়।
গরম ট্যাগ: ডুয়াল-স্টেজ টিল্ট ক্র্যাশ কুশন ট্রাক, নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা, কাস্টমাইজড, সস্তা, দাম
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান