ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেন ব্যালেন্স ভালভ কি:
প্রথমত, আমাদের বুঝতে হবে ভারসাম্য ভালভ কী এবং এর কাজের নীতি। সহজ কথায়, ব্যালেন্স ভালভ হল: ঝুলন্ত বস্তুর নিচের দিকে নামানো, বাহুকে কমানো এবং গতি সীমা প্রসারিত করা যাতে ভারী বস্তুকে নামানোর সময় নিয়ন্ত্রণ হারানো রোধ করা যায়।
হাইড্রোলিক লকটি নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয় যে উত্তোলন অপারেশনের সময় আউটরিগারগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে লক করা হয় এবং উত্তোলন অপারেশনের সময় "নরম পা" বা ড্রাইভিং করার সময় আউটরিগার দ্বারা পড়ে যাওয়া বিশেষ ক্রেন অংশগুলিকে প্রতিরোধ করে।
ক্রেন ব্যালেন্স ভালভ এবং ক্রেন ব্যালেন্স ভালভের মধ্যে পার্থক্য:
ক্রেন ভারসাম্য ভালভ ক্রেন ব্যালেন্স ভালভ হিসাবে একই, কিন্তু এটি ভিন্ন: ক্রেন ব্যালেন্স ভালভ বড় এবং ব্যবহৃত উপাদান শক্তিশালী। এটি আকার এবং আয়তনের দিক থেকে ক্রেন ব্যালেন্স ভালভের চেয়ে ছোট। ইস্পাত স্পেসিফিকেশন ব্যবহার কপিকল ব্যালেন্স ভালভ থেকে কম হতে হবে।
ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেন ব্যালেন্স ভালভের অপারেশন ফল্ট বিচার এবং রক্ষণাবেক্ষণ:
সাধারণ ব্যর্থতা 1: ট্রাক ক্রেনের লাফিং সিলিন্ডারটি স্বাভাবিকভাবে উঠে যায়, কিন্তু নামার সময় এটি ঝাঁকুনি দেয়
প্রথমে হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বাতাস থাকলে, সময়মতো হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সরিয়ে ফেলুন। বায়ু হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু না থাকলে, ত্রুটির প্রধান কারণ ভারসাম্য ভালভের মধ্যে থাকে, যেমন ব্যালেন্স ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ চাপের মানের অনুপযুক্ত সমন্বয়, ভারসাম্য ভালভের অনমনীয় ভালভ কোর এবং স্টেম, ক্লান্তি বা ভাঙ্গন। ভারসাম্য ভালভ মধ্যে বসন্ত, এবং ভারসাম্য ভালভ মধ্যে সীল ক্ষতি অপেক্ষা করুন. নির্মূল পদ্ধতি হল ব্যালেন্স ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ চাপের মান সামঞ্জস্য করা, বিচ্ছিন্ন করা, পরিষ্কার করা, ব্যালেন্স ভালভটি ওভারহল করা, স্প্রিংস, সীল ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করা।
সাধারণ দোষ 2: যখন অপারেটিং ক্রেন রিভার্সিং স্লাইড ভালভ নিরপেক্ষ অবস্থানে থাকে, তখন লুফিং সিলিন্ডারটি ডুবে যায়।
সিলিন্ডার, ব্যালেন্স ভালভ এবং অন্যান্য উপাদান এবং লফিং হাইড্রোলিক সিস্টেমে পাইপ জয়েন্টগুলিতে তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যখন লুফিং হাইড্রোলিক চাপ পাওয়া যায় যখন তেল সিলিন্ডার, ব্যালেন্স ভালভ এবং সিস্টেমের অন্যান্য উপাদান এবং পাইপ জয়েন্টগুলিতে তেল ফুটো থাকে, তখন এটি সময়মতো নির্মূল করা উচিত। যখন দেখা যায় যে তেল সিলিন্ডার, ব্যালেন্স ভালভ এবং অন্যান্য উপাদান এবং লফিং হাইড্রোলিক সিস্টেমে পাইপ জয়েন্টগুলিতে কোনও তেল ফুটো নেই, তখন লাফিং সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরের তেলের পাইপ জয়েন্টটি আলগা করে দেখুন ক্রমাগত তেল প্রবাহ রয়েছে কিনা। . যদি আপনি দেখতে পান যে ক্রমাগত তেল আছে যদি এটি প্রবাহিত হয় তবে এর অর্থ হল সিলিন্ডারের সীলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে উপরের এবং নীচের চেম্বারগুলি যোগাযোগ করতে পারে। এই সময়ে, সিলিন্ডার সীল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। বোল্টগুলি আলগা হওয়ার সময় যদি কোনও অবিচ্ছিন্ন তেল প্রবাহ না থাকে, তবে বুম এখনও কমে যায়, এটি ইঙ্গিত করে যে ব্যালেন্স ভালভটিতে একটি ত্রুটি রয়েছে। যদি ভারসাম্য ভালভের ভালভ কোর এবং ভালভ বডির মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠে বিদেশী বস্তু বা খাঁজের চিহ্ন থাকে, বা ব্যালেন্স ভালভের স্প্রিং ভেঙ্গে যায় বা আটকে যায়, বা ব্যালেন্স ভালভের সিল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ইত্যাদি। ভালভ কোর এবং ভালভ বিচ্ছিন্ন করা, পরিষ্কার করা, মেরামত করা এবং গ্রাউন্ড করা দরকার। শরীরের যোগাযোগ পৃষ্ঠ, চেক, স্প্রিং প্রতিস্থাপন, সীল প্রতিস্থাপন, ইত্যাদি
কমন ফল্ট 3: ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেনের লাফিং সিলিন্ডার স্বাভাবিকভাবে উঠে যায়, কিন্তু পড়ে যায় না।
প্রথমে হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেলের ঘাটতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেলের ঘাটতি থাকলে সময়মতো রিফিল করা উচিত। তেলের ঘাটতি না থাকলে, ব্যর্থতার প্রধান কারণ হল ব্যালেন্স ভালভ। উদাহরণস্বরূপ, ব্যালেন্স ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ চাপের মান খুব বেশি, বা ব্যালেন্স ভালভ কন্ট্রোল অয়েল সার্কিটের অয়েল ইনলেট অরিফিস ব্লক হয়ে গেছে, বা ব্যালেন্স ভালভের স্পুল বা স্টেম আটকে আছে। নির্মূল পদ্ধতি হল পাইপলাইনের বোল্ট জয়েন্টগুলিকে ব্যালেন্স ভালভ থেকে সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে ধীরে ধীরে আলগা করা এবং ফাঁক থেকে তেলকে ধীরে ধীরে প্রবাহিত হতে দেওয়া, যাতে সিলিন্ডারটি তার নিজের ওজনের নীচে ধীরে ধীরে প্রত্যাহার করা যায় এবং তারপরে ব্যালেন্স ভালভটি সরিয়ে ফেলুন (তেল সিলিন্ডারের দ্রুত প্রত্যাহার করার ফলে সৃষ্ট বিপদ এড়াতে অন্ধভাবে ব্যালেন্স ভালভটি সরাসরি ভেঙে ফেলবেন না), খোলার নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য করুন ব্যালেন্স ভালভের চাপের মান, কন্ট্রোল অয়েল সার্কিটের অয়েল ইনলেট অরিফিস চেক এবং পরিষ্কার করা, ব্যালেন্স ভালভকে আলাদা করা এবং মেরামত করা ইত্যাদি।
কমন ফল্ট 4: ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেনের লাফিং সিলিন্ডার উঠছে না।
প্রথমে প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান পরীক্ষা করুন। যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান কম হয় এবং হাইড্রোলিক পাম্পের তেল আউটলেট পাইপে কোনও কম্পন তেল ফ্লু না থাকে, তাহলে থ্রটল প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান বাড়াতে বাড়ান, এটি মূলত নির্ধারণ করা যেতে পারে যে ত্রুটিটি হাইড্রোলিক পাম্পের মধ্যে রয়েছে , এবং জলবাহী পাম্প disassembled এবং চেক করা উচিত. যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান কম হয়, হাইড্রোলিক পাম্পের তেল আউটলেট পাইপে কম্পন তেল ফ্লু থাকে এবং চাপ গেজের ইঙ্গিত মান থ্রোটল বাড়ায় এবং কোনও পরিবর্তন না হয়, তাহলে দোষটি ওভারফ্লোতে থাকে। ভালভ ওভারফ্লো ভালভ মেরামত এবং সমন্বয় করা উচিত। যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিতকারী মান স্বাভাবিক হয়, তাহলে এর মানে হল যে হাইড্রোলিক পাম্প এবং ওভারফ্লো ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে। লাফিং সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরের তেলের পাইপ জয়েন্টটি খুলে ফেলুন, এটি একটি পরিষ্কার পাত্রে ঢোকান এবং পুনরায় কাজ করুন। যদি প্রচুর পরিমাণে তেল দ্রুত প্রবাহিত হয় তবে এর অর্থ হল লাফিং গ
সাধারণ দোষ 4:
প্রথমে প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান পরীক্ষা করুন। যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান কম হয় এবং হাইড্রোলিক পাম্পের তেল আউটলেট পাইপে কোনও কম্পন তেল ফ্লু না থাকে, তাহলে মূলত হাইড্রোলিক পাম্পের ত্রুটিটি নির্ধারণ করতে থ্রটল প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান বৃদ্ধি করুন। পাম্প। যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিত মান কম হয়, হাইড্রোলিক পাম্পের তেল আউটলেট পাইপে কম্পন তেল ফ্লু থাকে এবং চাপ গেজের ইঙ্গিত মান থ্রোটল বাড়ায় এবং কোনও পরিবর্তন না হয়, তাহলে দোষটি ওভারফ্লোতে থাকে। ভালভ ওভারফ্লো ভালভ মেরামত এবং সমন্বয় করা উচিত। যদি প্রেসার গেজের ইঙ্গিতকারী মান স্বাভাবিক হয়, তাহলে এর মানে হল যে হাইড্রোলিক পাম্প এবং ওভারফ্লো ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে।
লাফিং সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরের তেলের পাইপ জয়েন্টটি খুলে ফেলুন, এটি একটি পরিষ্কার পাত্রে ঢোকান এবং পুনরায় কাজ করুন। যদি প্রচুর পরিমাণে তেল দ্রুত প্রবাহিত হয় তবে এর অর্থ হল লাফিং সিলিন্ডারের গুরুতর অভ্যন্তরীণ ফুটো রয়েছে এবং সিলিন্ডারের সীলটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি প্রচুর পরিমাণে তেল দ্রুত প্রবাহিত না হয় তবে এর অর্থ হল ভারসাম্য ভালভটি ত্রুটিযুক্ত, যেমন ভালভ কোর, ভালভ স্টেম আটকে আছে, ভালভ কোরের যোগাযোগের পৃষ্ঠ এবং ভালভের শরীরে বিদেশী পদার্থ বা গুরুতর খাঁজ রয়েছে। চিহ্ন, এবং সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়. ভালভ কোর এবং ভালভ বডির যোগাযোগের পৃষ্ঠকে আলাদা করা, মেরামত করা, পিষে ফেলা এবং সীলগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেন চাপ ভালভ ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেনের ব্যবহারে খুব বেশি প্রভাব ফেলতে দেখা যায় না যখন কোনও সমস্যা নেই। যখন ট্রাক-মাউন্ট করা ক্রেনটি সম্পূর্ণ লোড এবং ওভারলোড করা হয়, তখন এটি ট্রাক-মাউন্ট করা ব্যালেন্স ভালভের ভূমিকা পরীক্ষা করবে তবে, কিছু ক্রেনের রোলওভার বেশিরভাগই ব্যালেন্স ভালভের ব্যর্থতার কারণে হয়, যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণ হয়। ক্রেনের স্থানান্তর এবং রোল ওভার। একটি ব্যর্থতার পরে নির্দিষ্ট অবস্থান, যাতে আতঙ্কিত না হয়।
