হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্যর্থ হলে, কীভাবে দ্রুত ত্রুটি নির্ণয় করা যায়
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার একটি নির্বাহী উপাদান যা জলবাহী সিস্টেমে জলবাহী শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। ত্রুটিটি মূলত হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ত্রুটি, লোড ঠেলে দিতে অক্ষমতা এবং পিস্টনের স্লাইডিং বা ক্রলিং হিসাবে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ব্যর্থতার কারণে সরঞ্জামগুলি বন্ধ হওয়া অস্বাভাবিক নয়। অতএব, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ব্যর্থতা নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
ত্রুটি নির্ণয় এবং চিকিত্সা
1, ত্রুটি বা ত্রুটি
কারণ এবং চিকিত্সা পদ্ধতি নিম্নরূপ:
(1) ভালভের কোর আটকে গেছে বা ভালভের গর্তটি অবরুদ্ধ। যখন ফ্লো ভালভ বা দিকনির্দেশক ভালভ স্পুল আটকে থাকে বা ভালভের ছিদ্র অবরুদ্ধ থাকে, তখন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি ত্রুটি বা ত্রুটির প্রবণ হয়। এই সময়ে, তেলের দূষণ পরীক্ষা করুন; ভালভ কোরে ময়লা বা কোলয়েডাল আমানত আটকে আছে কিনা বা ভালভের গর্তটি ব্লক করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; ভালভ বডির পরিধান পরীক্ষা করুন, সিস্টেম ফিল্টারটি পরিষ্কার করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন, তেল ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করুন এবং হাইড্রোলিক মাধ্যমটি প্রতিস্থাপন করুন।
(2) পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার আটকে আছে বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ব্লক হয়ে গেছে। এই সময়ে, আপনি এটিকে যেভাবেই ব্যবহার করুন না কেন, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি নড়াচড়া করে না বা সামান্য নড়াচড়া করে না। এই সময়ে, পিস্টন এবং পিস্টন রড সীলগুলি খুব টাইট কিনা, ময়লা এবং কলয়েডাল জমা প্রবেশ করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন: পিস্টন রড এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের অক্ষরেখাটি সারিবদ্ধ কিনা, পরিধানের অংশ এবং সীলগুলি অবৈধ কিনা এবং কিনা লোড খুব বড়।
(3) জলবাহী সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ চাপ খুব কম। কন্ট্রোল পাইপলাইনে থ্রটলিং রেজিস্ট্যান্স খুব বড় হতে পারে, ফ্লো ভালভ ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা হয়েছে, কন্ট্রোল প্রেসার অনুপযুক্ত, এবং চাপের উৎস বিরক্ত হয়। এই সময়ে, সিস্টেমের নির্দিষ্ট মানের সাথে চাপ সামঞ্জস্য করা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে নিয়ন্ত্রণ চাপের উৎস পরীক্ষা করুন।
(4) বায়ু জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করে। প্রধানত কারণ সিস্টেমে ফাঁস আছে। এই সময়ে, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের তরল স্তর, হাইড্রোলিক পাম্পের সাকশন সাইডে সিল এবং পাইপ জয়েন্টগুলি এবং তেল সাকশন স্ট্রেনারটি খুব নোংরা কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তাই হয়, জলবাহী তেল যোগ করা উচিত, সীল এবং পাইপ জয়েন্টগুলি চিকিত্সা করা উচিত, এবং মোটা ফিল্টার উপাদান পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(5) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের প্রাথমিক নড়াচড়া ধীর। নিম্ন তাপমাত্রার ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক তেলের উচ্চ সান্দ্রতা এবং দুর্বল তরলতা রয়েছে, যার কারণে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ধীরে ধীরে সরে যায়। উন্নতির পদ্ধতি হল হাইড্রোলিক তেলকে আরও ভাল সান্দ্রতা এবং তাপমাত্রার কার্যকারিতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। কম তাপমাত্রায়, একটি হিটার ব্যবহার করুন বা স্টার্টআপে তেলের তাপমাত্রা বাড়াতে এটি গরম করার জন্য মেশিন ব্যবহার করুন। সিস্টেমের স্বাভাবিক অপারেটিং তেলের তাপমাত্রা প্রায় 40 ডিগ্রি বজায় রাখা উচিত।
2,কাজ করার সময় লোড চালিত করা যায় না, পিস্টন রডটি সঠিকভাবে বন্ধ হয়ে যায়, থ্রাস্ট অপর্যাপ্ত, গতি কমে যায় এবং কাজটি অস্থির। কারণ হল:
(1) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ভিতরে ফুটো। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বডি সিল, পিস্টন রড এবং সিলিং কভারের সিল এবং পিস্টন সিলের অত্যধিক পরিধান দ্বারা সৃষ্ট ফুটো অন্তর্ভুক্ত করে।
পিস্টন রড এবং সিল কভারের মধ্যে সিল ফুটো হওয়ার কারণ হল সীলটি কুঁচকে গেছে, চেপে গেছে,ছেঁড়া, জীর্ণ, বার্ধক্য, ক্ষয়প্রাপ্ত, বিকৃত, ইত্যাদি এই সময়ে, একটি নতুন সীল প্রতিস্থাপন করা উচিত.
পিস্টন সিলের অত্যধিক পরিধানের প্রধান কারণ হ'ল গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভের অনুপযুক্ত সমন্বয়, যার ফলে অত্যধিক পিছনের চাপ এবং সীলটির অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন বা হাইড্রোলিক তেলের দূষণ। দ্বিতীয়টি হল সমাবেশের সময় বিদেশী পদার্থ প্রবেশ করে এবং সিলিং উপাদানের গুণমান ভাল নয়। এর পরিণতি হল ধীর গতির এবং দুর্বলতা। গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের ক্ষতি করবে, যার ফলে "সিলিন্ডার টানা" এর ঘটনা ঘটবে। চিকিত্সা পদ্ধতি হল গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভ সামঞ্জস্য করা, এবং ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী অনুযায়ী প্রয়োজনীয় অপারেশন এবং উন্নতি করা। (2) হাইড্রোলিক সার্কিটে ফুটো। ভালভ এবং জলবাহী লাইনের ফুটো সহ। রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতি হল রিভার্সিং ভালভ পরিচালনা করে হাইড্রোলিক সংযোগ পাইপলাইনের ফুটো পরীক্ষা করা এবং নির্মূল করা।
(3) জলবাহী তেলটি ওভারফ্লো ভালভের মাধ্যমে ট্যাঙ্কে ফিরে যায়। যদি ময়লা ওভারফ্লো ভালভের মধ্যে প্রবেশ করে এবং স্পুলটিকে জ্যাম করে এবং ওভারফ্লো ভালভটিকে স্বাভাবিকভাবে খোলা করে তোলে, তাহলে হাইড্রোলিক তেল ওভারফ্লো ভালভকে বাইপাস করবে এবং সরাসরি তেল ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হবে, যার ফলে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কোন তেল প্রবেশ করবে না। যদি লোডটি খুব বড় হয়, যদিও রিলিফ ভালভের নিয়ন্ত্রক চাপ সর্বোচ্চ রেট মান পৌঁছেছে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এখনও ক্রমাগত কর্মের জন্য প্রয়োজনীয় থ্রাস্ট পেতে পারে না এবং নড়াচড়া করে না। যদি সামঞ্জস্য চাপ কম হয়, তবে স্থির লোডিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় মেরুদণ্ডী শক্তি অপর্যাপ্ত চাপের কারণে অর্জন করা যায় না, যা অপর্যাপ্ত থ্রাস্ট হিসাবে প্রকাশিত হয়। এই সময়ে, ওভারফ্লো ভালভ চেক করুন এবং সামঞ্জস্য করুন।
3,হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টনের স্লাইডিং বা ক্রলিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের কাজকে অস্থির করে তুলবে
প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
(1) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরটি অলস। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি অনুপযুক্তভাবে একত্রিত হয়েছে, অংশগুলি বিকৃত, পরিধান করা হয়েছে বা জ্যামিতিক সহনশীলতা সীমা ছাড়িয়ে গেছে এবং ক্রিয়া প্রতিরোধের ক্ষমতা খুব বড়। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের পিস্টনের গতি স্ট্রোকের অবস্থান এবং স্লিপ বা ক্রলগুলির সাথে পরিবর্তিত হয়। কারণটি বেশিরভাগ অংশগুলির দরিদ্র সমাবেশের গুণমান, পৃষ্ঠের দাগ বা সিন্টারিং দ্বারা উত্পাদিত লোহার ফাইলিংগুলির কারণে, যা প্রতিরোধ বাড়ায় এবং গতি হ্রাস করে। যেমন: পিস্টন এবং
পিস্টন রড ঘনীভূত হয় না বা পিস্টন রড বাঁকানো হয়, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ইনস্টলেশনের অবস্থান বা গাইড রেলের পিস্টন রড অফসেট হয়, সিলিং রিংটি খুব শক্তভাবে বা খুব আলগাভাবে ইনস্টল করা হয় ইত্যাদি। সমাধানটি মেরামত বা সামঞ্জস্য করা , ক্ষতিগ্রস্ত অংশ প্রতিস্থাপন এবং লোহার ফাইলিং অপসারণ.
(2) হাইড্রোলিক সিলিন্ডার বোরগুলির দুর্বল তৈলাক্তকরণ বা দুর্বল মেশিনিং। কারণ পিস্টন এবং সিলিন্ডার, গাইড রেল এবং পিস্টন রডের আপেক্ষিক গতি আছে, যদি তৈলাক্তকরণ দুর্বল হয় বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের বোর খুব খারাপ হয়, এটি পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং সিলিন্ডার কেন্দ্রের লাইনের রৈখিকতা হ্রাস করবে। এইভাবে, যখন পিস্টন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কাজ করে, তখন ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় এবং কখনও কখনও ছোট হবে, যা স্লিপেজ বা হামাগুড়ি দেয়। নির্মূল পদ্ধতিটি হল প্রথমে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি পিষে নেওয়া, তারপরে মিলের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পিস্টন প্রস্তুত করা, পিস্টন রডটি পিষে নেওয়া এবং গাইড হাতা কনফিগার করা।
(3) জলবাহী পাম্প বা সিলিন্ডার বাতাসে প্রবেশ করে। বাতাসের সংকোচন বা প্রসারণের ফলে পিস্টন স্লিপ বা হামাগুড়ি দেবে। সমস্যা সমাধানের ব্যবস্থা হল হাইড্রোলিক পাম্প পরীক্ষা করা, একটি বিশেষ নিষ্কাশন ডিভাইস সেট আপ করা এবং পুরো স্ট্রোক জুড়ে কয়েকবার দ্রুত নিষ্কাশন পরিচালনা করা।
(4) সিলের গুণমান সরাসরি স্লিপেজ বা ক্রলিংয়ের সাথে সম্পর্কিত। যখন ও-রিং সীল কম চাপ অধীনে ব্যবহার করা হয়, সঙ্গে তুলনায়
U-আকৃতির সীল, উচ্চতর পৃষ্ঠের চাপ এবং গতিশীল এবং স্ট্যাটিক ঘর্ষণ প্রতিরোধের বৃহত্তর পার্থক্যের কারণে, এটি স্লিপ করা বা ক্রল করা সহজ; চাপের সাথে U- আকৃতির সীলের পৃষ্ঠের চাপ বৃদ্ধি পায় তবে, যদিও সীল করার প্রভাব একইভাবে উন্নত হয়, গতিশীল এবং স্ট্যাটিক ঘর্ষণ প্রতিরোধের মধ্যে পার্থক্যও বৃদ্ধি পায় এবং অভ্যন্তরীণ চাপ বৃদ্ধি পায়, যা রাবারের স্থিতিস্থাপকতাকে প্রভাবিত করে। ঠোঁটের যোগাযোগ প্রতিরোধের বৃদ্ধির কারণে, সিলিং রিংটি কাত হয়ে ঠোঁট প্রসারিত হবে। স্লিপেজ বা হামাগুড়ি দেওয়াও সহজ। এটিকে টিপ করা থেকে আটকাতে, এটিকে স্থিতিশীল রাখতে একটি সমর্থন রিং ব্যবহার করা যেতে পারে।
4,হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ গর্তের পৃষ্ঠটি স্ক্র্যাচ করা হয়েছে, বিরূপ পরিণতি এবং দ্রুত মেরামতের পদ্ধতি
(1) স্ক্র্যাচ করা খাঁজ থেকে বেরিয়ে আসা উপাদান স্ক্র্যাপগুলি সিলের মধ্যে এমবেড করা হবে। অপারেশন চলাকালীন, সীলের কাজের অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এটি স্ক্র্যাচ করা জায়গায় নতুন স্ক্র্যাচের কারণ হতে পারে।
(2) সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের পৃষ্ঠের রুক্ষতা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায় এবং লতানো সহজ হয়।
(3) হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো বাড়ান এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের কাজের দক্ষতা হ্রাস করুন। সিলিন্ডারে বোরের পৃষ্ঠে স্ক্র্যাচের প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ।
যদি কোন প্রশ্ন থাকে, অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমার সাথে যোগাযোগ করুন।
আমান্ডা হোয়াটসঅ্যাপ: +86-15897588699
জয়েস হোয়াটসঅ্যাপ:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
ফেসবুক: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
